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Gladding Hearn trasporta la seconda barca pilota a timore del capo

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Il timore del capo pilota l'associazione, Southport, il N.C., la consegna recentemente accettata della relativa seconda st John? la s classifica la barca pilota da Gladding-Hearn la Shipbuilding, Duclos Corporation. La barca pilota di timore del capo ha contrassegnato una pietra miliare per Gladding Hearn? esso? s la 400th barca costruita dal cantiere navale dal relativo fondare 1955.

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7 GIUGNO 2015? Il nuovo lancio dell'tutto-alluminio, una versione aggiornata del pilota? st John di s prima? codice categoria trasportato in 2001, caratteristiche che di s un guscio profondo-v ha progettato dai soci di caccia del C. Raymond. Misura complessivo 52 piedi, con un fascio dai 17 piedi e una brutta copia dai 4.8 piedi. La forza di propulsione è assicurata da due motori diesel di Caterpillar C-18, ogni 479 di produzione bhp a 1.800 giri/mn. Il vaso? la velocità superiore di s è 23 nodi. Ogni motore stimato della fila 3 di EPA gira un'elica di Ni-Br-Al della cinque-lamierina tramite scatola ingranaggi rapida gemellata dello spostamento del disco EC-300. La forza ausiliaria a bordo di è assicurata da un generatore del diesel delle luci nordiche.

Il lancio caratterizza le piattaforme laterali larghe ed è dotato dei corrimani heated e esterni per impedire la formazione di ghiaccio e una piattaforma di imbarco sul tetto. Alla traversa è una gru per barche argano-azionata e girare sopra il livello dell'acqua, piattaforma messa per le operazioni di salvataggio pilota.

Le sistemazioni interne sono raffreddate e riscaldate da un accoppiamento delle unità di HVAC dei 16.000 BTU. La timoniera ha tre sedi pilota di Llebroc e una sede del timone. Il forecastle è rifornito di con un divano, una cambusa, due cuccetti e una testa inclusa.