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Crowley nell'associazione strategica per le modifiche di BWTS

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Crowley Maritime Corporation e Panasia basato sudcoreano Co., srl hanno firmato un accordo strategico di associazione che vederà che Panasia GloEn-Perlustra i sistemi di trattamento di acqua della reattanza (BWTS) installati durante l'adattamento dei vasi di Crowley.

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L'accordo comprende i servizi tecnici, l'ingegneria, l'integrazione, l'incarico, l'addestramento, la consegna preveduta ed i pezzi di ricambio.

GloEn-Perlustri il sistema di trattamento utilizza un filtro per rimuovere 50 micron o i più grandi organismi di formato e le lampade UV di mezzo-pressione per disinfettare i più piccoli organismi.

GloEn-Perlustri i modelli trattano 50 - 6.000 tester cubici dell'acqua della reattanza all'ora. Hanno il IMO-tipo approvazione e certificazione da molte società di classificazione compreso l'ufficio americano di trasporto (ABS) e di DNV GL e sistemi di gestione dell'alternativa della guardia costiera degli Stati Uniti (AMS di USCG) per le zone non-hazardous quali le sala macchine ed i modelli protetti contro le esplosioni per installazione nelle zone quali le piattaforme principali delle chiatte articolate della tirata (ATBs) e delle autocisterne.

“Abbiamo trovato i sistemi di trattamento di acqua della reattanza di Panasia per essere una buona misura operativa e funzionale per i nostri vasi, di appoggio con un livello di impegno e di servizio richiediamo,„ ha detto Bill Metcalf, vice presidente di Crowley dell'ingegneria strategica. “Panasia ed il relativo management team completamente è impegnato nella sicurezza e nella prestazione ambientale dei nostri vasi dei nostri sistemi a acqua della reattanza e siamo soddisfatti di averli come nostro socio.„

Crowley dice che DNV GL sta completando le mansioni richieste affinchè il sistema di Panasia assicuri l'approvazione di USCG fornirà il relativo rapporto entro l'ottobre 2016.

Il gruppo di DHI è stato scelto per le prove di fiancata della nave e le facilità dorate dell'orso ha cominciato il lavoro sulle prove a terra, tutto nell'ambito di consiglio di DNV GL ed il controllo per aderire al programma ambientale di verifica di tecnologia (ETV).