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#Tendenze
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Caso di studio! Batimetria espressa.
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Lavoro sul campo al mattino, risultati a mezzogiorno e processo decisionale nel pomeriggio.
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La settimana scorsa abbiamo fatto una batimetria espressa. Un cliente aveva urgente bisogno di una batimetria della zona più vicina a un frangiflutti, dove una barca convenzionale non può arrivare e dove un'azienda stava ricostruendo un molo
Abbiamo accettato l'ordine all'inizio della giornata. Abbiamo caricato il materiale in auto, USV e stazione di terra, e siamo andati sul posto
Dopo 1h di guida siamo arrivati sul posto.
L'accesso all'acqua era facile, potevamo mettere l'USV in acqua da un pontone nel porto e portarlo con il controllore manuale all'esterno della banchina del porto. Lo abbiamo portato nell'area dove abbiamo dovuto effettuare la batimetria e abbiamo acceso i sensori.
Quel giorno era il momento di effettuare la batimetria multiraggio con l'SB 100 Multipro, che è dotato di un Wassp S3.
In circa 30 minuti avevamo già coperto l'area da registrare, quindi abbiamo ripetuto l'operazione per avere più punti e migliorare la qualità dei dati
Una volta finito, abbiamo tolto l'USV dall'acqua, l'abbiamo pulito e l'abbiamo rimesso in macchina. Quando siamo tornati in ufficio, è stato facile collegarsi al pc di bordo per lavorare sui dati ottenuti, e con il PC abbiamo pulito i dati errati e quando siamo arrivati al BCN, avevamo già fatto la batimetria. In ufficio abbiamo inserito i dati in un documento ufficiale da consegnare al cliente
Il cliente ha potuto prendere una decisione ore dopo aver chiesto una batimetria espressa.
Questa piccola storia mostra la velocità di esecuzione di lavori veloci e inaspettati con l'uso di USV marino. Qualche anno fa era impensabile ottenere così tanti risultati in così poco tempo.
Il rapido dispiegamento è un segno di identità dell'SB 100 della GPA Seabots.
Lavoro sul campo al mattino, risultati a mezzogiorno e processo decisionale nel pomeriggio.