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#Tendenze
CASE STUDY Utilizzo di GPASEABOTS SB 100 PRO USV per l'ispezione degli ormeggi nei porti
Ispezione degli ormeggi e batimetria
L'azienda
Fondata nel maggio 2019 a Barcellona come spin-off del gruppo GPAINNOVA, l'attività di GPASEABOTS ruota intorno allo sviluppo di tecnologie per l'esplorazione e la conservazione dell'ambiente marino, come USV (Unmanned Surface Vehicles) e boe intelligenti.
A pochi mesi dalla sua creazione, l'azienda ha ricevuto il premio Fuera de Serie ("stato dell'arte") Design & Innovation Award, promosso da uno dei più importanti gruppi editoriali spagnoli, nella categoria Sostenibilità.
Nel 2020, GPASEABOTS ha distribuito più di 100 boe per studiare le acque costiere sulle spiagge della Spagna orientale e ha lanciato il modello SB 100 PRO, un drone marino multiuso per tutti i tipi di compiti in acque protette. A seconda dei carichi utili, questo USV può essere utilizzato nei campi dell'idrologia, dell'analisi delle acque, della ricerca, della ricerca e del soccorso (SAR), dell'ispezione degli ormeggi e di altri compiti. Allo stesso modo, il suo utilizzo permette l'accesso ad aree ristrette, in cui la navigazione può essere limitata, difficile o pericolosa.
Un altro prodotto sviluppato da GPASEABOTS è SB 100 Cleaner, appositamente progettato per la pulizia della superficie dell'acqua di mare nei porti e nelle marine.
L'opportunità
La robotica navale può sostituire compiti che sono sempre stati svolti con metodi tradizionali, che hanno un alto impatto ecologico e costosi costi operativi.
Gli USV si stanno diffondendo in diverse aree del settore navale. In questo caso di studio reale, presentiamo un bisogno che è condiviso da molti porti: L'ispezione degli ormeggi nei porti e nelle marine.
Carichi utili
SB 100 PRO USV di GPASEABOTS, la piattaforma USV più versatile sul mercato per le attività in acque protette. È uno strumento indispensabile per un lavoro veloce, efficiente e preciso. Sia il costo operativo che il suo impatto ambientale sono estremamente bassi, e permette di ampliare la gamma di possibilità nel campo dell'acquisizione dati.
Sonar a scansione laterale StarFish 992H. Si tratta di una versione montata a scafo dello StarFish 990F, un sistema ad alta definizione adatto a piccole imbarcazioni costiere che operano in acque poco profonde. Il funzionamento del radar CHIRP da 1 MHz e la larghezza del fascio orizzontale di 0,3 ˚ lo rendono ideale per le missioni SAR.
Ecoscandaglio a fascio singolo ISA500, che fornisce letture di profondità fino a 120 m (394 piedi). Consente rilievi batimetrici dettagliati con precisione millimetrica.
Posizione
La missione ha avuto luogo a Cap d'Agde, nel dipartimento dell'Hérault, uno dei più grandi porti turistici del sud della Francia.
Acquisizione dei dati
Durante l'operazione, i dati batimetrici sono stati raccolti durante il lavoro sul campo, al fine di eseguire una batimetria con queste informazioni.
I dati batimetrici sono elaborati con il software di acquisizione Reefmaster. D'altra parte, i dati possono essere analizzati successivamente grazie a un software GIS specializzato.
Le seguenti immagini corrispondono alla raccolta di dati dal vivo, implementata dal software StarFish Scanline e dal sonar sidescan integrato con l'SB 100 PRO.
Questi sono i risultati dell'ispezione dell'ormeggio effettuata da un sonar sidescan integrato nel SB 100 PRO con il software di acquisizione Reefmaster.
Inoltre, se viene utilizzato il software OpenSidescan, strutture o oggetti possono essere marcati e identificati per ulteriori analisi dettagliate.
Conclusioni
L'SB 100 PRO, dotato di un sonar sidescan e di un ecoscandaglio a fascio singolo, offre una performance imbattibile, aumentando le potenziali applicazioni in diversi settori marini. Si tratta di uno strumento molto completo, dato che può effettuare ispezioni, ricerche di manufatti e rilievi batimetrici. Vale la pena aggiungere la precisione del ricevitore RTK GNSS, che permette di ottenere dati in tempo reale, senza alcun dispiegamento costoso o scomodo.
