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SeaZen reinventa le sensazioni della navigazione

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Due posti anteriori: l’immersione come promessa

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L'energia solare invita i passeggeri sul ponte di prua

Nella nautica elettrica, la ricerca del silenzio e delle emissioni zero raramente va di pari passo con l’emozione. SeaZen, un costruttore navale francese con sede a Nizza, sta ribaltando questo preconcetto con una nuova configurazione del suo catamarano elettro-solare, l’SRE23: due sedili installati a prua dell’imbarcazione, rivolti verso l’orizzonte. L’obiettivo dichiarato del costruttore è chiaro: offrire nuove sensazioni di navigazione posizionando i passeggeri il più vicino possibile all’acqua, proprio a prua — un punto tradizionalmente riservato all’ancora.

Questa tendenza riflette un cambiamento più ampio nel mercato: le imbarcazioni elettriche non possono più limitarsi a essere ecologiche; devono anche essere “esperienziali”. Pochi lo comprendono meglio di SeaZen: dal 2016 il cantiere ha trasportato oltre 20.000 passeggeri lungo la Costa Azzurra, navigando con energia solare al 100%, prima di perfezionare questo progetto.

Due sedili a prua: l’immersione come promessa

Comodamente seduti a prua del ponte, i due passeggeri godono di una vista a 180° sul paesaggio. È finito il tempo del posto da spettatore nel pozzetto di poppa: qui si osserva l’acqua che si infrange sotto gli scafi, si sente la spruzzata del mare e non si sente altro che lo sciabordio delle onde. Su un’imbarcazione il cui motore elettrico da 6 kW non produce praticamente né vibrazioni né rumore, la posizione di seduta a prua diventa un vero e proprio invito alla contemplazione attiva — e un vero punto di forza per gli skipper che desiderano condividere il lato emotivo del viaggio con i propri ospiti.

Il concetto amplia il DNA dell’imbarcazione: un ponte in sughero, un tavolo, un frigorifero e una doccia da bagno nel pacchetto Comfort rendono l’SRE23 un’imbarcazione da diporto progettata per qualche ora di evasione, a poche miglia dal porto.

Una piattaforma solare collaudata

L’SRE23 non è un prototipo: è il risultato di diverse generazioni di imbarcazioni testate quotidianamente in mare, nel trasporto passeggeri e nel noleggio senza patente. Progettato sia per armatori privati che per professionisti (affiliati, operatori di noleggio, distributori), il kit consente di assemblare l’imbarcazione vicino alla sua zona di navigazione.

Una tendenza da tenere d’occhio

Con i suoi due sedili a prua, l’SRE23 incarna una tendenza profondamente radicata nella nautica elettrica: trasformare l’assenza di rumore e di fumi in un vantaggio esperienziale, non solo in una concessione tecnica. Avvicinando i passeggeri all’acqua, SeaZen trasforma un semplice viaggio in un momento memorabile — e offre ai costruttori del settore una direzione progettuale che merita seria considerazione.