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IL PORTO MAROCCHINO TANGER MED 2 OTTIENE UN NUOVO BACINO PER RIMORCHIATORI DELLA MARINA DI SF

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Per sostenere la flotta di rimorchiatori, Tanger Med ha collaborato con SF Marina per costruire un bacino di cemento galleggiante di 70 m di lunghezza e 10 m di larghezza.

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Gestendo oltre nove milioni di container all'anno, il porto di Tanger Med in Marocco è il più grande porto dell'Africa e del Mediterraneo. Una recente espansione della struttura - Tanger Med 2 - ha portato Svitzer a fornire servizi di rimorchio e di line-handling al terminal. Per supportare la flotta di rimorchiatori, Tanger Med ha collaborato con SF Marina per costruire un bacino galleggiante in cemento di 70 m di lunghezza e 10 m di larghezza.

La sussidiaria di SF Marina con sede a Barcellona, in Spagna, Marina System Ibérica S.L. (MSI) ha supervisionato l'installazione delle 10 sezioni di banchina SF2770-10m personalizzate. Collegati in parallelo, i pontoni in cemento armato rinforzato con acciaio sono virtualmente inaffondabili. Con un basso centro di gravità e una massa sostanziale, sono estremamente stabili, anche con il traffico di veicoli. La rampa di 11,5 m accoglie la fluttuazione di marea locale di 2,5 m.

Un bordo libero di 2,7 m fornisce spazio per servire i rimorchiatori di 29 m e un'area considerevole per attraccare. Grandi blocchi di cemento fungono da parabordi e impediscono alle barche di salire sul pontone. I condotti di servizio fusi forniscono l'alimentazione ai piedistalli da 32A. Progettati per resistere ad anni di uso pesante, i pontoni sono fissati con un sistema di ormeggio elastico Seaflex.

"Da quando è stato aperto nel 2007, il porto di Tanger Med è cresciuto rapidamente fino a diventare il 18° porto più grande del mondo per capacità", ha detto Francisco Sarrias, direttore di ingegneria di MSI. "Siamo orgogliosi che SF

Marina sia stata scelta per svolgere un ruolo nell'espansione della struttura e apprezziamo l'ottimo lavoro di Somagec sul progetto" Somagec Group, con sede a Casablanca, in Marocco, è stato il partner di costruzione del progetto.

MSI progetta e costruisce una vasta gamma di strutture galleggianti per i porti, l'acquacoltura offshore e l'industria delle energie rinnovabili marine. Nel 1989, SF Marina ha firmato un accordo di licenza con MSI che si è poi sviluppato in una produttiva joint venture. Il suo sito web è www.msicom.net.

Dal 1918, SF Marina, con sede a Göteborg, in Svezia, ha progettato e prodotto frangiflutti galleggianti e pontoni in cemento armato, e strutture marine correlate che sono costruite per resistere a eventi meteorologici estremi. Attraverso una robusta rete di uffici internazionali, ha completato progetti di imbarcazioni da diporto e commerciali in tutto il mondo.

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