{{{sourceTextContent.title}}}

Sf Marina realizza un’infrastruttura galleggiante su pontoni su larga scala per un importante progetto di riqualificazione del porto turistico Waterland

{{{sourceTextContent.subTitle}}}

Sf Marina realizza un’infrastruttura galleggiante su pontoni su larga scala per un importante progetto di riqualificazione del porto turistico Waterland

{{{sourceTextContent.description}}}

Con la continua modernizzazione dei porti turistici, i progetti di riqualificazione si concentrano sempre più su aspetti che vanno oltre la semplice sostituzione delle banchine obsolete. Gli operatori dei porti turistici di oggi devono considerare il funzionamento del porto nel suo complesso: come le imbarcazioni si muovono all’interno della struttura, come sono organizzati gli ormeggi, come viene utilizzato lo spazio limitato sul lungomare e in che modo le infrastrutture possano soddisfare la domanda a lungo termine.

Questo approccio è fondamentale per la riqualificazione del Waterland Marina a Monnickendam, nei Paesi Bassi, dove SF Marina ha fornito un sistema di pontili galleggianti in calcestruzzo per un’importante ristrutturazione del porto. Il progetto collega due aree adiacenti del porto turistico attraverso una nuova configurazione, creando un sistema infrastrutturale galleggiante unificato che attraversa l’intero porto.

L’ambito di intervento di SF Marina comprende un pontone centrale lungo 220 metri e largo sei metri, circa 1,1 chilometri di infrastruttura galleggiante complessiva e 224 pontili a dito. La nuova configurazione ospita 392 posti barca per imbarcazioni di diverse dimensioni, creando una disposizione più chiara e pratica per la gestione di un elevato volume e di una grande varietà di imbarcazioni.

La riqualificazione sostituisce i pontoni in legno ormai obsoleti del porto turistico con un moderno sistema galleggiante progettato per supportare il funzionamento a lungo termine della struttura, garantendo al contempo una maggiore flessibilità nella gamma di dimensioni degli ormeggi.

“In stretta collaborazione con il cliente, abbiamo progettato un porto turistico che offre un significativo miglioramento sia in termini di comfort che di accessibilità rispetto ai precedenti pontili fissi in legno”, ha affermato Peter Santesson, Project Manager presso SF Marina. “Una passerella principale larga sei metri, abbinata a pontili a dito calpestabili, rende il porto turistico più facile da utilizzare e offre ai proprietari di imbarcazioni un’esperienza di ormeggio notevolmente migliorata.”

Il progetto è stato realizzato durante un intenso periodo di lavori invernali, con la rimozione del porto turistico esistente prima dell’installazione della nuova infrastruttura galleggiante.
Per SF Marina, la riqualificazione del Waterland Marina dimostra come le infrastrutture galleggianti su larga scala possano sostenere la modernizzazione di un porto consolidato, rispondendo al contempo alle esigenze operative di un porto turistico ad alta capacità.