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IL TEMPO MORTO NON PROGRAMMATO È PARTE POSTERIORE TRANQUILLA DELLA TENUTA L'INDUSTRIA PORT

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L'ultimo rapporto del barometro da Trelleborg, che discute le edizioni che hanno effetto sugli orificii e sui terminali intorno al globo, ha rivelato che il tempo morto non programmato è ancora un problema nell'industria port.

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Il rapporto ha trovato che 74% dei proprietari e degli operatori port ancora stanno soffrendo il tempo morto non programmato. Danni del cuscino ammortizzatore erano il più delle volte la causa citata, con 20% dei proprietari e degli operatori che soffrono il tempo morto dovuto danneggiamento dei loro sistemi.

Richard Hepworth, presidente del funzionamento di sistemi marino di Trelleborgs, ad esempio: L'alta incidenza di danni del cuscino ammortizzatore e del tempo morto successivo può essere dovuto una mancanza di consapevolezza su come specificare vero un sistema di qualità, qualcosa che realmente necessità di essere migliorato su. 61% dei consulenti e degli appaltatori abbiamo esaminato il reclamo che i loro clienti sono interessati circa i costi d'acquisto del upfront, in grado di spiegare le soluzioni d'effettuazione.

I risultati dell'indagine indicano che le prestazioni e la qualità del sistema del cuscino ammortizzatore sono un'edizione seria. Due terzi dei proprietari port e gli operatori dicono che hanno aggiornato i loro sistemi del cuscino ammortizzatore durante i cinque anni ultimi malgrado il fatto che i sistemi del cuscino ammortizzatore abbiano una durata progettata di disegno di 25 anni. I molti aggiornamenti che hanno avvenuto negli ultimi anni sono indicativi delle soluzioni di povera qualità che devono essere aggiornate costantemente, con i clienti mettono a fuoco su riduzione dei costi una causa potenziale.

Hepworth conclude: I livelli del tempo morto non programmato sono diminuito col tempo, che è un punto positivo, ma qualsiasi quantità di tempo morto è costosa in termini di reddito perso e reputazione danneggiata. La preoccupazione circa i costi del upfront è comprensibile, ma a lungo termine, le povere soluzioni possono provocare ancora i costi più grandi. Gli appaltatori ed i consulenti dovrebbero istruirsi su come specificare la qualità per dirigere i clienti via dal upfront di riduzione dei costi e verso l'investimento nelle soluzioni di qualità che effettueranno bene sopra una vita lunga di disegno.

Il rapporto 4 del barometro, che invita le opinioni e le esperienze in 200 proprietari, operatori, appaltatori e consulenti port, è condotto tramite il funzionamento di sistemi marino del Trelleborgs.