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IL RAPPORTO DI TRELLEBORG RIVELA L'OTTIMISMO PER L'INVESTIMENTO PORT

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L'ultimo rapporto del barometro da Trelleborg, che discute le edizioni che hanno effetto sugli orificii e sui terminali intorno al globo, ha rivelato la prospettiva più ottimista sull'investimento dall'indagine annuale di industria ha cominciato in 2010, con 93% dei proprietari port e degli operatori che invitare i preventivi di spese per gli investimenti per aumentare sopra i dodici mesi prossimi ed i preventivi operativi prevedenti di dispendio di 88% da svilupparsi anche.

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Un 98% opprimente dei consulenti e degli appaltatori inoltre ha detto che pensano preventivi capitali ed operativi di dispendio aumentare. Così, malgrado altre sfide rivelarici dal rapporto, l'immagine generale è ottimista.

Richard Hepworth, presidente del funzionamento marino di Trelleborgs, ad esempio: Spendere questi preventivi aumentati è strategico che cosa realmente aiuterà gli orificii per aumentare le efficienze. Purtroppo, questo non sembra accadere al momento. Il rapporto ha rivelato che, anche se l'ottimismo sta rinviando, 61% degli appaltatori e del tatto dei consulenti i loro clienti sono interessati dai costi d'acquisto del upfront, piuttosto che valore intero di vita dare la priorità.

Questo atteggiamento può essere comprensibile durante questi ultimi anni, mentre stavamo soffrendo gli effetti di una diminuzione economica. Tuttavia, con i preventivi ha pensato ottenere una spinta, atteggiamenti nei confronti di necessità di acquisizione di cambiare di conseguenza, di modo che le facilità non sprecano appena più soldi sulle soluzioni di qualità cattiva. Più investimento significa che l'industria ha l'occasione ottenere alle prese con l'aumento di ed alla richiesta variata.

Il rapporto ha rivelato che gli orificii sono sotto pressione di adattarsi rapidamente alle esigenze sempre più complesse nei confronti dell'infrastruttura. A quelli esaminati, 40% non pensano che l'infrastruttura port corrente sia sufficiente continuare con i requisiti in avanti di logistica dei formati e del rendimento aumentati del vaso, mentre 67% stanno adottando un metodo di attesa all'aumento previsto in LNG che bunkering, dopo l'esecuzione delle 2015 regolazioni di ECA.

Ciò suggerisce che le facilità già stanno ritardando dietro le richieste disposte su loro, ma possono accertarle non cadono più ulteriormente dietro comportandosi ora per ottimizzare le nuove occasioni di investimento.

Hepworth conclude: Come il mercato continua a rinforzare, theres un'occasione che presenta per quelle che possono ottenere davanti alla richiesta ed ora investire strategico. Quelli che non vogliono soffrono come nuovo, i terminali moderni moltiplicano ed altri aggiornano rapidamente. La risposta a LNG come combustibile marino è un esempio perfetto di un mercato che è inerte e reactionary, piuttosto che GRASSETTO ed intenzionale.

Il rapporto del barometro è un'indagine annuale intrapresa dal Trelleborg funzionamento marino della costruzione & verso il mare aperto, che invita i punti di vista di 200 proprietari port, degli operatori, dei consulenti tecnici e degli appaltatori.