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Furlers della vela del franco - furler anteriore RE-WIND® delle vele

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Luce e forte, questi furlers anteriori delle vele

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sono fatti da un singolo blocco di alluminio e si regolano in bobina nera del arnite

Il franco è progettato per una gamma dei vasi dal battello pneumatico ai grandi yacht così come l'unità su misura. Il tamburo e la testa in alluminio 6082T6 sono lavorati dalla billetta e lavorano ai cuscinetti dell'acciaio inossidabile fatti specialmente da UBI MAIOR ITALIA®. In questo modo i cuscinetti si muovono più meglio e con migliore distribuzione di carico che la corrente un sul mercato.

Una falda di sicurezza impedice il ciclo che esce durante la manovra.

Nella stessa gamma ci è inoltre il collegamento per la vela, ditali classici, i bordi per il doppi forestay ed aderenza placcano tutti hanno fatto e garantito da UBI MAIOR ITALIA®.

Il furler anteriore RE-WIND® delle vele è probabilmente l'ex machina di deus per l'amministrazione del codice zero e del gennaker.

È il furler mai visto con un sistema BREVETTATO del cricco excludible. Il primo vantaggio che questo prodotto offre è che aiuta durante la chiusura della vela: il cricco interno (che dota facilmente dall'attivazione della tessile) evita l'apertura della vela durante il tempo furling. Ciò diventa possibile per avere il ciclo libero pure durante il closing senza il rischio di apertura accidentale della vela.

Ciò consente a, con le onde ed il forte vento, di aumentare la sicurezza del marinaio che può lasciare il ciclo e mantenersi cassaforte o dirigere gli incidenti. Tutto questo caratteristiche ad una luce ed a prodotto compatto.

RE-WIND® è differente dall'altro franco Avvolgitori dalla relativa disposizione speciale e dal sistema di selezione nella parte più bassa della bobina. RE-WIND® pure gli altri furlers classici di Ubi Maior Italias sono disponibili nella versione due.:

Il RW con l'aderenza fissa (codice zero, vela di soggiorno e Genova) o RWm con l'aderenza libera per i gennakers molto profondi.

Il Ubi Maior Furlers è fatto nei formati differenti per le barche da 20 a 100 piedi.

I più grandi formati sono disponibili per i progetti su ordinazione.