Fischer Panda carica batterie generatori DC disponibili con il nuovo fpControl

I generatori di carica per batterie Fischer Panda "Hybrid Power" DC da 3,2 kW fino a 22 kW sono ora disponibili con il sistema fpControl.

Questo nuovo sistema permette di impostare facilmente i parametri di carica della batteria. Questo è importante per l'alimentazione di bordo tramite batterie e per i sistemi di azionamento elettrici con batterie agli ioni di litio. Il display digitale fpControl fornisce informazioni di funzionamento e monitoraggio del generatore come tensione, corrente, temperature degli avvolgimenti, ore di funzionamento.

Il sistema fpControl dispone di una modalità di avvio automatico. Quando la tensione scende sotto un livello prestabilito, il generatore si avvia automaticamente e si ferma quando la batteria è carica.

I generatori a batteria Fischer Panda "Hybrid Power" dotati di fpControl sono forniti con un modulo di misurazione DC che monitora la tensione.

I generatori sono adatti a caricare tutti i tipi di batterie, compresi i banchi agli ioni di litio dotati di un Battery Management System (BMS). Ogni tipo di batteria ha i propri requisiti del produttore per garantire una carica ottimale e per evitare surriscaldamenti e danni. Per soddisfare questi requisiti, il proprietario può regolare molte impostazioni per il processo di carica della batteria utilizzando il pannello digitale fpControl.

Queste impostazioni includono:

- Determinare la tensione della batteria alla quale la carica della batteria inizia automaticamente.

- Regolare la corrente di carica massima/minima che scorre verso la batteria.

- Specificare la tensione di carica costante (tensione di assorbimento).

- Determinare l'isteresi (passaggio dalla carica con tensione costante alla tensione di galleggiamento).

- Impostare la tensione di mantenimento.

- Specificare il timeout della tensione fluttuante (il generatore si ferma automaticamente al raggiungimento della tensione fluttuante).

- Attivare e disattivare il monitor della batteria integrato nel generatore.

Molti yacht hanno oggi dei ponti di vetro con controllo centralizzato e commutazione digitale. L'fpControl offre opzioni per la comunicazione bus. I sistemi superiori possono accedere e visualizzare le informazioni del generatore su display multifunzione tramite NMEA2000 / SAE J1339 / HTML.

L'fpControl e il suo pannello digitale sono disponibili per diversi generatori Fischer Panda (versioni a velocità variabile, a velocità regolata e con carica della batteria).

Per i generatori Fischer Panda DC con fpControl sopra il modello AGT-DC 12000, il raddrizzatore e il modulo di monitoraggio della batteria (BatMon) sono installati in un'unità esterna. Questa unità ha anche tutti i raccordi per i collegamenti dei cavi.

I generatori Fischer Panda "Hybrid Power" DC forniscono una carica potente per i sistemi elettrici che utilizzano un banco di batterie come fonte di energia principale. i generatori di corrente continua "Hybrid Power" possono supportare l'alimentazione di bordo e i sistemi di azionamento elettrico nelle navi. Sono una buona scelta quando i profili di carico giornaliero non richiedono il funzionamento continuo di un generatore. Grazie al peso ridotto e alle maggiori prestazioni e capacità offerte dai banchi di batterie agli ioni di litio, questo tipo di configurazione di alimentazione è diventato sempre più popolare.

Un generatore Fischer Panda DC può fungere da affidabile fonte di alimentazione di riserva quando l'alimentazione da terra o solare è limitata o non disponibile. Un ulteriore vantaggio è che alcune utenze elettriche possono essere utilizzate per periodi più lunghi, a condizione che la capacità del banco batterie sia sufficiente quando il generatore è in funzione.

In un sistema di alimentazione DC-AC, il generatore Fischer Panda DC è collegato direttamente al banco batterie. Un ulteriore inverter / combi inverter è tipicamente installato per convertire la DC in AC per alimentare le utenze elettriche con 230V AC. Per l'uso ricreativo, questa configurazione spesso richiede solo il funzionamento del generatore per 2-3 volte per mezz'ora ogni giorno. Caricare le batterie con un generatore permette allo skipper di passare più tempo sull'acqua e meno tempo a tornare al porto per ricaricare con la corrente di terra.