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Lindley installa gli atterraggi del fiume per il fiume di Kubango, in Angola

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Lindley, una filiale di Grupo Lindley, esperti in apparecchiatura di galleggiamento per i porticcioli, i porti di svago e gli orificii di pesca, completati in dicembre la prima fase del rifornimento e dell'installazione degli atterraggi del fiume lungo il fiume di Kubango in Angola. Il fiume di Kubango è il quarto sistema di fiume più lungo in Africa del Sud, sud-verso l'est corrente per 1,600km dall'Angola centrale, attraverso il Namibia alla Kalahari (Botswana), dove il fiume termina in delta interno immenso conosciuto come la palude di Okavango.

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Il contratto ha compreso il disegno, fabbricazione ed il montaggio di parecchi pontoni di galleggiamento progetta specialmente per permettere l'imbarco sicuro della gente ai piccoli traghetti che aziona questo fiume. Questo progetto ha comportato uno studio dettagliato sulle caratteristiche di Kubangos un fiume con le correnti molto forti e conforme a sommergere durante la stagione delle pioggie questi richiesti le soluzioni costruite mannaia in grado di fornire una piattaforma sicura di atterraggio e di sopravvivere alle inondazioni.

Gli atterraggi, installati sopra un certo numero di comuni situati su entramba la banca del fiume di Kubango, sono stati dotati della gamma di Lindleys Sagres HD dei pontoni di galleggiamento. Questi contengono galvanizzata hot-dip di rinforzo della struttura d'acciaio, con una piattaforma del legname del legno duro ed il polietilene riempito ENV galleggia. I pontoni sono stati dotati del galleggiamento aumentato per fare fronte al carico in tensione di disegno di 150kg/m2 e dei deflettori correnti per evitare l'accumulazione dei residui durante le inondazioni.

Ha completato la prima fase del progetto, la seconda fase sarà lanciato nell'inizio di questo anno con l'installazione di più atterraggi, che già stanno fabbricandi, così fornenti ad altri comuni le simili facilità per servire la popolazione locale con i migliori itinerari di comunicazione. Il disegno e la quotazione delle strutture in cemento armato sono stati sviluppati dall'ingegneria di Armando Rito, un'azienda portoghese con gli uffici a Luanda.