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Conversione del traghetto di crociera di STX Finlands per la linea del fiordo completata

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Il 4 giugno 2013, STX Finlandia e la linea norvegese del fiordo dell'azienda della nave del passeggero COME ha firmato un contratto sulla conversione delle linee traghetto del fiordo di crociera. La produzione d'acciaio per il progetto di conversione ha cominciato 1.10.2013. In relazione alla ricostruzione della MS Bergensfjord, la nave è stata cambiata titolo MS Oslofjord. Il valore generale del contratto di conversione era approssimativamente EUR 30 milioni ed ha fornito circa 200 anni lavorativi del lavoro.

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La MS Oslofjord è di lunghezza 134 tester e 24 navi larghe dei tester, costruite in Norvegia in 1993. La nave convertita fornirà nel giugno 2014 il traffico fra Sandefjord (Norvegia) e Strömstad (Svezia). Il cambiamento più significativo nella nave stava trasformandola da un traghetto di notte ad un traghetto di crociera di giorno. Due piattaforme della baracca sono state convertite in spazi pubblici, che praticamente hanno quadruplicato la zona esente da imposte ed hanno aumentato la selezione dei self-service e dei ristoranti significativamente. I cambiamenti interni sono stati progettati dal disegno norvegese di Falkum-Hansen. Una piattaforma centrale fissa per gli automobili è stata aggiunta, fornente lo spazio supplementare di parcheggio. La terza piattaforma era estesa e una nuova zona, ha denominato il fiordo di caffè, è stata costruita là. Oltre che il disegno interno, l'apparenza della nave è cambiato pure. Per esempio, la zona della finestra delle navi aumentata ed il relativo imbuto sono stati coperti di alluminio. La conversione ha aumentato considerevolmente la capienza del passeggero delle navi. Dopo la conversione, la capienza è 1.800 passeggeri e 370 automobili.

La conversione effettuata sulla nave era estremamente vasta e richiedere. Il disegno di base stato necessario per essere rivisto quasi completamente ed il progetto sono stati eseguiti su una base di chiave in mano. Molto siamo soddisfatti potendo cosegnare questo traghetto completamente rinnovato alla linea del fiordo, ad esempio Kari Toivonen, responsabile di progetto, STX Finlandia Oy.

Ora la MS Oslofjord assomiglia ad una nave brandnew e stiamo aspettando con impazienza di introdurla ai nostri passeggeri, driver del camion e gli spedizionieri marittimi del trasporto, ad esempio Marcus Pettersson, la linea direttore del fiordo per l'itinerario di Sandefjord-Strömstad.