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Leva di comando della propulsione

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Descrivere brevemente la leva di controllo dell'intelligenza, dell'automazione, dell'umanizzazione, del comfort, della sicurezza, dell'affidabilità, del digitale, dell'informazione, della multifunzione, dell'integrazione della tendenza progettuale.

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1.Intelligenza e automazione

Funzioni integrate più intelligenti: I futuri propulsori integreranno funzioni più intelligenti, come il riconoscimento automatico dello stato di navigazione della nave, delle condizioni di carico, ecc. e la regolazione automatica della potenza del motore principale e della velocità dell'elica in base ad algoritmi preimpostati per ottenere la migliore efficienza del carburante e le migliori prestazioni di navigazione.

Profonda integrazione con il sistema di automazione della nave: La maniglia di propulsione sarà integrata in modo più profondo con il sistema di guida automatica della nave, il sistema di gestione dell'energia, ecc. Ad esempio, in combinazione con il sistema di navigazione, i parametri della maniglia di propulsione vengono regolati automaticamente in base alla rotta e alle condizioni del mare per ottenere la navigazione automatica e l'evitamento degli ostacoli della nave.

2.Umanizzazione e comfort

Sensazione di maneggevolezza ottimizzata e design ergonomico: I progettisti presteranno maggiore attenzione alla sensazione di maneggevolezza e al design ergonomico dell'impugnatura, in modo che l'operatore possa mantenere il comfort e ridurre l'affaticamento durante le lunghe operazioni. La forma, le dimensioni e il materiale dell'impugnatura saranno ottimizzati secondo i principi dell'ergonomia per adattarsi al tipo di mano e alle abitudini operative dei diversi operatori.

Aumentare la facilità e l'intuitività del funzionamento: il funzionamento della maniglia di spinta sarà più comodo e intuitivo, riducendo gli errori di funzionamento dell'operatore. Ad esempio, l'uso di touch screen, riconoscimento dei gesti e altre tecnologie, in modo che l'operatore possa controllare la propulsione dell'host attraverso un semplice tocco o un gesto, mentre l'impugnatura è dotata di un display ad alta definizione, che visualizza in tempo reale i parametri operativi dell'host, lo stato di navigazione della nave e altre informazioni.

3.Sicurezza e affidabilità

Design a ridondanza multipla: Per garantire la sicurezza di navigazione della nave, l'impugnatura di propulsione adotterà un design a ridondanza multipla, vale a dire che sono stati predisposti più canali di controllo e sensori indipendenti; in caso di guasto di un canale o di un sensore, gli altri canali o sensori possono assumere immediatamente il controllo per garantire il normale funzionamento dell'impugnatura.

Prestazioni di protezione migliorate: Considerando il cattivo ambiente di lavoro della nave, le prestazioni di protezione della maniglia di propulsione saranno ulteriormente migliorate. L'uso di materiali impermeabili, antipolvere e anticorrosione e il design assicurano che la maniglia possa funzionare in modo stabile in ambienti umidi, salini e di altro tipo, rafforzando al contempo la resistenza agli urti e alle sollecitazioni sismiche della maniglia per far fronte alle turbolenze e alle vibrazioni della nave.

4.Digitalizzazione e informatizzazione

Interazione e condivisione dei dati: L'impugnatura di propulsione avrà maggiori capacità di interazione e condivisione dei dati e sarà in grado di trasmettere e scambiare dati in tempo reale con altre apparecchiature e sistemi della nave. Ad esempio, i dati di funzionamento del motore principale e i dati di funzionamento dell'impugnatura di propulsione vengono caricati sul sistema di monitoraggio e sulla piattaforma di gestione della nave per fornire un supporto di dati per il funzionamento e la manutenzione della nave.

Monitoraggio e diagnosi a distanza: Con l'aiuto dell'Internet delle cose e della tecnologia di comunicazione remota, il controller di propulsione consentirà il monitoraggio e la diagnosi a distanza. Il personale addetto alla gestione della nave può monitorare a distanza lo stato di funzionamento della maniglia di propulsione e i parametri operativi dell'host in qualsiasi momento e in qualsiasi luogo attraverso dispositivi terminali come telefoni cellulari e computer, in modo da scoprire e risolvere potenziali problemi in tempo.

5.Multifunzione e integrazione

Integrazione di diverse funzioni di controllo: Oltre alla tradizionale funzione di controllo della propulsione del motore principale, la futura maniglia di propulsione integrerà anche altre funzioni di controllo, come il controllo della spinta laterale della nave, il controllo dell'ancora, il controllo del verricello, ecc.

Progettazione integrata con altre apparecchiature: La maniglia di propulsione sarà integrata con la console della nave, i sedili e altre apparecchiature per formare una postazione di controllo complessiva della nave. In questo modo non solo si può risparmiare lo spazio della nave, ma si può anche rendere il controllo della nave più comodo ed efficiente.