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TRELLEBORG PROTEGGE VENEZIA CON IL PROGETTO DI DIFESA DELL'INONDAZIONE DI MOSE

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Trelleborg ha ricevuto il contratto per il disegno e l'installazione dei sistemi multipli del cuscino ammortizzatore ed ha annunciato i sistemi di sigillamento per il progetto di MOSE a Venezia, Italia, destinata per salvaguardare la laguna veneziana, Venezia e le relative città vicine dalla minaccia di alta variazione di marea.

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Il termine Mose, ricordante poichè fa Moses ed il Mar Rosso, è un nome particolarmente adatto per il progetto puntato su conservando Venezia e la relativa laguna dalle mai-più alte maree che stanno minacciando questo showplace italiano storico.

Il Mose, costruito dal dei Trasporti Provveditorato Interregionale di Infrastrutture e del delle di Ministero per del Triveneto del le Opere Pubbliche, con il Consorzio Venezia Nuova, fa parte di un programma sistematico importante delle misure che uniscono la difesa fisica con il ripristino dell'equilibrio morfologico di intero ecosistema della laguna.

Trelleborg ha funzionato molto attentamente con l'assistente tecnico del consulente, Technital, durante la fase di disegno così come con uno degli appaltatori principali di progetti, stazione termale di Clodia.

Per così progetto su grande scala dell'infrastruttura, era vitale che fonte una soluzione certa che si sarebbe levata in piedi la prova di tempo, diciamo Diego Zandolin da Clodia. Trelleborg ha promesso un processo di installazione hassle-free e una funzionalità provata; i relativi sistemi del cuscino ammortizzatore ed hanno annunciato i sistemi di sigillamento forniscono una soluzione ideale.

Il funzionamento marino di Trelleborgs ha fornito il relativo cono eccellente avanzato ed i cuscini ammortizzatori dell'arco dopo il superamento della sfida di fornitura del gran quantità dei cuscini ammortizzatori in un tempo complessivo particolarmente breve, Diego spiega. Il funzionamento dell'infrastruttura di Trelleborgs ha fornito le soluzioni del sistema di sigillamento mentre incontrava qualche guida di riferimento estremamente richiedente. Anche se abbiamo saputo il sistema di Trelleborg già è stato dimostrato globalmente, Trelleborg poteva adattarlo per trasportare una soluzione su ordinazione che soddisfarebbe precisamente le esigenze di progetti. La facilità di installazione per il sistema era inoltre un fattore importante nella scelta del Trelleborg.

Il Mose è l'ultimo e la maggior parte del elemento importante nel programma degli interventi per salvaguardare la zona della laguna.

La relativa costruzione, ora circa 85% completo, è stata preceduta da un programma di lavoro senza pari dovunque nel mondo per il formato del settore interessato, natura dei problemi affrontati come pure la scala e le caratteristiche delle misure d'applicazione.

Mose è una serie di barriere mobili installate ai tre ingressi (le lacune con cui la marea entra nella laguna). Le barriere consistono dei cancelli d'acciaio hanno installato faccia a faccia ed utilizzati soltanto in caso di pericolo. I cancelli sono normalmente completamente invisibili, riposando in alloggiamenti speciali nella base degli ingressi della laguna. Quando un'alta acqua è preveduta, temporaneamente sono alzati per isolare la laguna dall'Adriatico. Quando la marea va giù, i cancelli sono restituiti al loro alloggiamento nel fondo marino. Il costo complessivo del progetto è valutato a 5.5 miliardo euro.

Diego spiega che cosa l'azienda stava cercando: Abbiamo avuto bisogno delle soluzioni su ordinazione multiple del sistema di sigillamento e Trelleborg poteva fare fronte alle nostre richieste con una combinazione altamente - di guarnizioni sismiche resilienti di Gina della gomma naturale, di guarnizione modellata e handmade fabbricata alle più alte tolleranze, così come le guarnizioni del Omega.

La guarnizione chiusa di Gina sarà montata alle barriere e fungerà da guarnizione dinamica, accertando la protezione a tenuta d'acqua. La guarnizione di Trelleborgs Omega fungerà da guarnizione secondaria fra gli elementi sezionali delle barriere mobili.