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TRELLEBORG spedice il relativo 600th collegamento del puntello della nave di LNG

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Il funzionamento di sistemi marino del Trelleborg ha passato una pietra miliare importante con la spedizione del relativo 600th sistema di collegamento del puntello della nave di SeaTechnikTM (SSL) per l'industria del gas naturale liquefatto (LNG).

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Il sistema ASTUTO dello SSL di SeaTechnikTM sarà installato su un elemento portante di LNG 174,000m3 (guscio numero 2411), essendo costruendo in Daewoo la Shipbuilding & l'ingegneria navale (DSME) alla relativa iarda della nave di Okpo, l'isola di Goeje, il Sud Corea, per trasporto di Teekay limitato.

Odin, Kwon del cantiere navale di DSME, ha detto: “Come uno dei capi di mondo nel rifornimento degli elementi portanti di LNG e delle unità di galleggiamento di immagazzinaggio e di rigassificazione (FSRUs), riconosciamo che lo SSL di SeaTechnikTM è vitale alla prestazione dei vasi dei nostri clienti come bene di commercio.„

La maggior parte della flotta del carico di LNG del mondo ed i terminali sono dotati della tecnologia dello SSL, un sistema per la comunicazione dei dati dei segnali, del telefono e di processo di arresto di emergenza (ESD) richiesti quando il trasferimento del carico è intrapreso da spedire-a - il puntello e da puntellare--spedice.

David Glendinning, presidente, servizi di gas di Teekay, ha detto: “Il nostro commercio è il trasporto sicuro e efficiente del LNG per i nostri clienti. Lo SSL è un sistema critico di missione nel processo di trasferimento del carico. Ciascuno dei nostri vasi inoltre è appoggiato da servizio di sostegno della Fleet del Trelleborg che assicura che un esperto sia sempre all'estremità del telefono o sul email, 24/7.„

Trelleborg osserva il servizio di sostegno come ugualmente importante alla tecnologia in se. Una valutazione dei costi della nave molti dieci di migliaia di dollari al giorno per funzionare e trasportare un carico degno parecchio milione dollari, è un bene costoso per avere inattivo perché l'interfaccia dello SSL non può essere collegata per trasferire il carico di LNG. La tecnologia dello SSL di SeatechnikTM del Trelleborg e d'importanza, 24/7 di servizio da provare, effettua e l'apparecchiatura di riparazione ha un registro provato nell'assicurarsi questo non accadrà.

Il ruolo primario del SeaTechnikTM SSL-ESD è di accertare il ESD sicuro che segnala reciprocamente alla nave di arresto e di puntellare i sistemi di trasferimento e di pompaggio in caso di stato anormale o emergenza.

Gli aiuti di SSL-ESD evitano le pressioni offensive dell'impulso che potrebbero condurre ai versamenti di liquido criogenico, che potrebbero a loro volta, per compromettere l'integrità del guscio attraverso `cold-cracking'. Lo SSL, che dovrebbe essere ATEX, IECEx e SIL 2 certificati, maniglie il ESD, la telefonia, le informazioni trattate e l'attracco carica i dati del monitor.

Mentre le regolazioni internazionali richiedono le navi ed i terminali di avere due collegamenti indipendenti disponibili ed inoltre presentano un minimo di un sistema per i requisiti di compatibilità del passare lungo i segnali reciproci di ESD fra la nave ed il puntello, il sistema dello SSL di Seatechnik™ può trattare tutti i tipi conosciuti di collegamenti da ottico di fibra ad elettrico (cittadino di Pyle, Miyaki, cannone di ITT e “connettori di stile di SIGTTO„ e pneumatico.

Mentre varie soluzioni differenti sono state usate fino agli anni '90 tardi, la compatibilità completa assicurata SSL integrata SeaTechnik™ fra la nave e c'è ne dei sistemi principali ha installato ai terminali intorno al mondo.

Richard Hepworth, presidente del funzionamento di sistemi marino del Trelleborg, ha detto: “Siamo fieri del nostro registro nel servizio di assistenza al cliente e nell'innovazione. Teekay e DSME sono stati clienti chiave per noi dall'introduzione del nostro primo prodotto dello SSL 15 anni fa. L'innovazione è una parte essenziale di chi siamo ed abbiamo evoluto costantemente la nostra tecnologia, dai primi sistemi analogue, agli ultimi sistemi digitali che controllano le unità di galleggiamento complesse di immagazzinaggio e di rigassificazione (FSRU) ed al LNG che si rifornisce per i vasi marini - che comprendono il trasferimento di dati trattato completo fra i vasi ed i terminali.„

In conformità con questa innovazione continua, Trelleborg recentemente ha annunciato un nuovo sviluppo di prodotto a Gastech in Singpaore e a KorMarine in Corea. Il collegamento integrato del puntello della nave (SSL) e del sistema di arresto di emergenza associazioni (ESDS) due sistemi chiave in un armadietto. I cantieri navali traggono giovamento da una singola soluzione semplificata dell'armadietto, sostituente l'orma dei tre armadietti attualmente usata. Ciò riduce sia i requisiti dell'installazione che dello spazio e successivamente, costo. Per i proprietari di nave, il nuovo sistema fornisce le risposte migliori dell'operatore sugli eventi di ESD ed anche sui sistemi diagnostici di manutenzione alla vista.

Richard Hepworth continua, “in così mercato importante che ha veduto molti fornitori dello SSL venire ed andare, lasciante spesso esposto clienti dovuto mancanza di supporto, siamo fieri del fatto che il Trelleborg ha investito per il lungo termine e la ricompensa è la pietra miliare dello SSL 600.„