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Perché un ancoraggio più leggero funziona meglio per voi?
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Tutte le ancore sono un compromesso. Poiché alcuni tipi di ancoraggio funzionano meglio in certi fondi, è una buona idea trasportare ancoraggi di diverso design. Come minimo, una barca a vela da crociera dovrebbe portare almeno tre ancore di dimensioni adeguate per ancorare la barca nella maggior parte delle condizioni.
Dove si inserisce un'ancora leggera nella gerarchia delle ancore da crociera? Le ancore in lega di alluminio che fino a non molto tempo fa avevano dominato questa arena di ancore leggere hanno diversi colpi contro di loro. Le ancore in alluminio stile Danforth impiegheranno più tempo a fissarsi ed è più probabile che si trascinino; i loro gambi sono più vulnerabili in situazioni di carico laterale (le leghe di alluminio possono cedere quando l'acciaio si piega), e le ancore in più parti come la Fortezza e la vanga introducono altri svantaggi.
Mentre un tempo l'acciaio ad alta resistenza era il re delle ancore primarie, oggi le ancore leggere hanno ancora i principali vantaggi storici anche per i velisti da crociera. Sono portatili, e sono più facili da dispiegare a mano da una piccola imbarcazione. Questo è utile per spingere una barca in acque più profonde o lontano da un molo o da un ostacolo.
Oggi alcune ancore in acciaio al carbonio sono realizzate in robusto acciaio ad alta resistenza, sono migliori delle "vecchie" ancore in acciaio dalla maggior parte se non tutti gli aspetti sono entrati in gioco e le regole stanno lentamente cambiando.
Quando è cominciato tutto?
Fu quando nel 2018 le ancore Viking introdussero la loro versione dell'ancora leggera in acciaio al carbonio HT che cambiò il presupposto che le ancore leggere possono essere realizzate solo con l'alluminio, oggi il comune marinaio può godere di entrambi i mondi di avere un'ancora leggera che funziona meglio dei suoi fratelli pesanti, abbastanza forte da tenere qualsiasi cosa gli venga lanciata addosso con una tenuta eccezionale e parametri di regolazione, pur essendo leggera e facile da maneggiare a mano diminuendo la necessità di utilizzare un verricello elettrico.
Ciò che ha reso possibile è la capacità di utilizzare acciaio di alta qualità per l'intera struttura dell'ancoraggio e non solo per il gambo, l'uso di materiali che si possono trovare soprattutto nelle applicazioni militari, combinato con metodi di progettazione avanzati e futuristici si è evoluto anche da infinite prove di ciò che esiste sul mercato, imparando gli svantaggi degli ancoraggi esistenti ed eliminandoli.
Le ancore vichinghe sono facilmente spostabili in barca, non hanno bisogno di essere stivate su un apposito rullo di prua a meno che non si scelga di farlo, rendendole una scelta interessante per una prima, seconda e terza ancora di riserva soprattutto su barche con un solo rullo di prua. rendendole la scelta perfetta per i velisti con una sola mano sola.
