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Un importante passo avanti nella progettazione di ancoraggi di nuova generazione

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Studi teorici di università lontane come Perth, Australia, e Houston, USA, dimostrano che la tenuta di un'ancora dipende dalla superficie, non dal peso.

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Gli ancoraggi Viking Anchors hanno innalzato il punto di riferimento per la progettazione degli ancoraggi essendo all'avanguardia nell'uso dell'acciaio al carbonio ad alta resistenza (HT) in tutto l'ancoraggio.

Non si può sfuggire al fatto che tutte le ancore sono un compromesso, alcune ancore perfettamente valide non si adattano a tutti i rulli di prua, altre lavorano meglio nel fango sciolto ma non nell'erbaccia, altre hanno bisogno di avere zavorra in punta, altre hanno gambi di discutibile robustezza. Se ci fosse un'ancora perfetta.....

Ne useremmo tutti uno!

Alla Viking Anchors abbiamo esaminato questo enigma e abbiamo deciso di progettare e realizzare il miglior ancoraggio possibile sfruttando i migliori materiali disponibili. La nostra attenzione si è concentrata sull'eccellenza del design e dell'ingegneria sposati insieme per offrire le migliori prestazioni.

Dove si inserisce un'ancora leggera nella gerarchia delle ancore da crociera? Le attuali ancore in lega di alluminio che hanno dominato il mercato delle ancore leggere hanno alcuni gravi svantaggi. I gambi delle ancore in alluminio sono più vulnerabili in situazioni di carico laterale. Nei fondali marini erbosi o ciottolosi i picchi di qualsiasi ancoraggio di tipo in alluminio Danforth sono inclini a catturare detriti e l'ancora può trascinare - o non impostare, o resettare. Alcuni ancoraggi in alluminio hanno bisogno di zavorra in punta per funzionare e tale zavorra non contribuisce a trattenere - ma offre una posizione per la corrosione galvanica. Abbiamo guardato questi negativi (e altro ancora) e abbiamo progettato un ancoraggio leggero dal tavolo da disegno in su.

Studi teorici di università lontane come Perth, Australia, e Houston, USA, dimostrano che la tenuta di un'ancora dipende dalla superficie, non dal peso. Se si avesse un'ancora di carta sottile ma robusta, avrebbe una tenuta maggiore rispetto alla stessa area dell'ancora in acciaio di 10 cm di spessore - perché l'ancora sottile può penetrare più profondamente - è il design, non il peso, che fornisce l'eccellenza nelle prestazioni.

Il team della Viking Anchors ha guardato spudoratamente i documenti di ricerca dell'Università, ha corrisposto con i titani nel campo della progettazione delle ancore delle marine occidentali, e si è fortemente appoggiato agli sviluppi dell'industria petrolifera. Abbiamo distillato questi decenni di ricerca e applicato i risultati con l'intento di far avanzare le prestazioni dell'ancora da diporto con un salto di qualità.

Siamo orgogliosi di presentare la prima manifestazione dei nostri sforzi.

Quando Viking Anchors ha introdotto la prima versione di un ancoraggio leggero in acciaio HT nel 2018 ha cambiato per sempre il mercato. C'era un'ancora più leggera che gareggiava a testa alta con i recenti lotti di ancore di 'nuova generazione'. Se credi che il peso sia importante puoi semplicemente acquistare un Viking di grandi dimensioni fisiche - avrà un potenziale di tenuta più elevato - ma non hai bisogno di una tenuta più elevata. Troverete che le dimensioni della nave rispetto al peso dell'ancora i fogli di calcolo delle ancore vichinghe sono più che adeguati. L'idea antiquata secondo cui "Più grande è meglio" non fa altro che foderare le tasche dei produttori di ancore!

Ciò che ha reso possibile il nostro progetto è stata la capacità di reperire e utilizzare acciaio di alta qualità per l'intera struttura dell'ancora e non solo per il gambo, L'uso di materiali che si possono trovare soprattutto in applicazioni militari, dai veicoli corazzati ai sottomarini, combinato con metodi di progettazione futuristica avanzata ha sostenuto l'evoluzione del nostro primo progetto. A partire dalla progettazione, abbiamo intrapreso una serie di prove esaustive dei prodotti disponibili e l'apprendimento dei punti deboli degli ancoraggi esistenti e l'eliminazione di ciascuno di essi - uno per uno.

Non abbiamo ancora l'ancora perfetta. Abbiamo un'ancora che è migliore di qualsiasi altra cosa sul mercato. Sappiamo che non si adatta a tutti i rulli di prua - ma ora che abbiamo un prodotto di cui noi, e voi, potete essere orgogliosi e su cui potete fare affidamento - possiamo finanziare il nostro lavoro di sviluppo futuro.

Un'ancora vichinga si sposta facilmente intorno all'imbarcazione, non è necessario stivare l'ancora su un apposito rullo di prua a meno che non si scelga di farlo. L'ancora si posiziona in modo rapido e affidabile. Ha un elevato rapporto tenuta/peso. Ognuna delle nostre ancore, ad eccezione dei modelli 30 e 35, che sono impossibili da testare (semplicemente perché è necessario un'imbarcazione da traino molto grande e una cella di carico ad alta capacità), è stata testata per la tenuta e la resistenza. Le nostre ancore sono state testate indipendentemente e alcuni dei risultati sono già disponibili online.

Per ulteriori dettagli vedere il nostro sito web o inviare le vostre richieste utilizzando la sezione contatti del nostro sito web.

https://youtu.be/-pzEeRAlYVI