Il sistema di direzione del manubrio impedice gli incidenti della barca

Un sistema di controllo radicalmente nuovo e della direzione per le barche ad alta velocità aumenta la sicurezza e la precisione nel manovramento ad alta velocità della barca.

Permettendo il controllo totale della velocità, la direzione e la stabilità posturale, anche nell'ambito dell'esposizione a sbattere e gli effetti, mentre ancora tengono sopra, impedice gli errori, incidenti e lesioni, anche nei funzionamenti più provocatori.

Il nuovo sistema della barra della direzione di Ullman è completamente intuitivo, come che utilizza i riflessi naturali ha acquistato già quando impara guidare una bicicletta. Gli operatori riterranno sempre l'angolo del timone tenendo sopra alla barra della direzione. Il soffocamento è fatto con la presa di torsione, appena come su un motociclo.

Richiede molti anni alle barche ad alta velocità di funzionamento matrice in mari agitati.

Una volta in primo luogo presentato, questo metodo in modo provocante semplice ha incontrato naturalmente la resistenza significativa fra negli gli operatori più esperti, ma una volta provarla, persino quelle si adatta nelle ore. - Per i più giovani operatori è una questione di minuti.

“Come con le sedi della sospensione, dovete provarli voi stessi, preferibilmente nelle circostanze dure, pienamente per valutare che cosa fa e come collega mediante interfaccia al vostri corpo e mente„ dice Johan Ullman, il M.D. lo scienziato dietro esso.

“Molti incidenti severi potrebbero essere evitati se le barche fossero state costruite con i sistemi di controllo intuitivi e più precisi, riducenti i tempi di reazione ai millisecondi.„

Dott. Ullman un medico nella riserva svedese di no, iniziata a sviluppare il concetto ' SIC nei 90 iniziali, con le sedi della sospensione di Ullman, oggi usate come campione in blu marino e guardie costiere in più di 70 paesi interamente intorno al mondo.

Il nuovo sistema di direzione di Ullman è un controllo del guidare-da-legare e interamente elettronici e un sistema di direzione. Esso che è stato sviluppato in collaborazione stretta con Volvo Penta ed integra con le stesse interfacce come il Penta IPS determina.

È disponibile per i singoli ed alberi di trasmissione gemellati e viene nelle versioni differenti per il controllo gli azionamenti, i getti di acqua e dei fuoribordi severi.

Contatto: Carl Magnus Ullman + 46 708 83 0043 Carl@ullmandynamics.com